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昂克賽拉這樣改裝也很帥 競技風大片來襲

2019-06-28
車子的改裝已經花了五萬多了,三年下來除了換了幾套輪轂之外,基本上每次改裝都是經過深思熟慮才動手的,所以基本沒走過什么彎路,也省下了一些冤枉錢。而車子不管是加速,還是過完變道,駕駛樂趣都提升了很多。曾經聽過一句話,如果一臺車讓你一上車沒有駕駛欲望,那就是代步工具,如果只是代步工具。,那還不如坐公交車。[詳情]
配件: AVID.1 18寸輪轂 , 顯示更多

百公里加速4.88秒的寶馬X3 暴力改裝清單值得一看

2019-06-25
這輛13款的寶馬X3是家里給我開的,車子是20i低功率版,原車184馬力太弱了,所以接手之后就去刷了ECU,提升到了310P、扭矩410扭矩、功率228,然后改了前245/45R19后275/40R19的老款7系輪胎。[詳情]

本田思鉑睿Si三年改裝之路總結 改裝獲得新鮮感

2019-06-25
原本認為買頂配車型就不用改裝,結果經過認識一班毒友,走上了不歸路,不過思鉑睿畢竟是老車了,所以很多東西再去說也沒必要了。接下來就是三年的改裝之路回顧了,大家不喜勿噴,畢竟改裝這個東西都是好主觀的。[詳情]
配件: 19寸 ADVAN GT輪轂 , AP9040 , Tein FZ 避震 , 顯示更多

昂克賽拉外觀性能小升級,湖北車友的改裝之路總結

2019-06-24
刷ECU是之前就改了,不過換了換了點火、進氣、短簧又重新測試了一下成績,和素車刷ECU對比有些提升,畢竟是1.5的發動機,已經給了不少的驚喜了,如果在想動力,只有考慮換發動機。[詳情]
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寶馬M4(F82)改裝之路 打造全網首臺藍豬

2019-06-21
本人坐標大連,之前開的是阿爾法羅密歐Giulia米蘭限量版,開了有一年,因種種原因和對寶馬Mpower的情懷,還是決定回歸寶馬M家族。[詳情]

買車寶馬M4不改裝,不如推下海

2019-06-19
說起F82這一代的寶馬M4,從上市的時候就非常關注了,大學畢業后也試駕過幾次,可以說印象深刻,M4的舒適度是不存在的,可我就是喜歡這種考驗腰力的感覺。后面畢業自己努力了三年,自認為還是有一些小成績的,當然僅靠我一個人的力量肯定是實現不了M夢的。所以要感謝父母,也感謝老婆的支持。[詳情]
配件: 19寸TE37輪轂 , KW V4避震 , BMC風格 , 顯示更多

福克斯ST個性外觀改裝案例 鉚釘寬體更顯鋼炮氣質

2019-06-18
福克斯ST作為一款原廠足夠優秀的小鋼炮,雖說能滿足不少人的駕駛需求,不過福克斯ST的車主們又怎么可能會安分于原廠的設定呢?對他們而言,原廠設定再好也不過是底子好而已,經過改裝把自己的想法融入到車子上,才是他們想要的真正樂趣。[詳情]
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2018款福特Mustang 5.0改裝案例 顏值與性能兼顧

2019-06-14
2018款福特Mustang作為中期改款車型,外觀有了新的調整,雖然有人說新的大燈設計少了攻擊性,不過作為目前全球最暢銷的跑車,新款福特Mustang依然賣得很好,本期小編就帶來2018款福特Mustang改裝案例。[詳情]
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武漢車友將凱迪拉克ATS-L改裝黑武士,改裝彎路分享

2019-06-13
總是給自己開始改車找的借口,就因為一只鴿子撞破了原廠中網,換個原廠中網4S店報價1300,然后心一橫,索性改包圍算了。[詳情]

凱迪拉克ATS-L三年改裝之路總結 升級二階達成4.7秒

2019-06-11
時至今,愛車已提要3年馬上要過保了,突然想來應該記錄一下與愛車這幾年的點點滴滴。帖子雜亂無章純屬流水記憶,各位看官隨意看看,不喜勿噴直接右上角X就行。[詳情]
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