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奧迪A3一年改裝入坑心得 美女同事助陣交作業

2019-06-20
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  “本人雖然老大不小了,但是內心還是一個長不大的小孩,心里想要的車是豐田86和BRZ,這點倒不是裝,算是情懷吧,一直都喜歡手動后驅的車,但是現實是殘酷的,買車的時候需要考慮實用性,所以后面列出了以下條件:車子要小巧玲瓏方便停車;操控不用頂級但至少不能差;加速必須8秒以內;剎車距離必須38左右;綜合油耗9以內;還要兩廂(為了夏天能把狗籠子放后備廂)這么多硬性指標一刷,可以選擇的車寥寥無幾了:奔馳A級寶馬進口1系,奧迪A3。”

奧迪A3改裝案例

奧迪A3改裝案例

  “2018年3月13號提的A3 40兩廂運動版,西拉紅色,選A3的原因也很簡單,因為之前開過別克GL8,懷檔體驗極差,檔位模糊,從此留下了陰影(后來聽別人說奔馳的壞檔好很多,不過第一印象先入為主,陰影揮之不去);至于寶馬,三輛車只有1系是后驅的,可是去4S店銷售不理我,加上老婆因為一些原因不肯選擇寶馬,就這樣只剩下奧迪A3了。”

奧迪A3改裝案例

  “提車之后,就被別有居心的車友調戲“大哥,你這是SUV,是偽鋼炮。”就這樣,囊中羞澀的我開始物色避震了,車友群里老板用的都是KW V3、B16,我這種小市民只能找實惠的品牌,最后選擇了BC BR絞牙避震。”

奧迪A3改裝案例

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  “經過多次的調校,高度接近1指的距離,在舒適、通過、操控之間取得我所需要的平衡,并且一并將A3左高右低的毛病一并解決掉。至于體驗效果,“三分避震七分調教”這句話不是唬人的。如果銀子夠多,有時間折騰,能找到真正厲害的技師,那么不要猶豫,KW V3、B16等等兩萬左右的貨色,你絕對值得擁有。但像我這樣比較拮據的,我也可以很負責的告訴你:BC BR足夠玩,性價比也高。可以調出比較韌的風格,不用擔心不能用在居家男車上,也可以調出死硬死硬的風格,可調范圍還是不錯的。”

奧迪A3改裝案例

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  “改完避震后,他們說:不改排氣的車沒有靈魂。呵呵,靈汝妹啊。就是幾想拉我下水。堅定的我怎能被一群車(ren)友(zha)隨意動搖?就這樣我堅決的入手了Repose中尾段排氣,說起來也是無奈,不過不知道是選錯了型號還是安裝的問題,共振嚴重。當時選擇Repose無閥門的那套也是因為有另一個A3 1.8T的車主也裝了同款,試了車,聲音好聽沒共振,于是乎果斷上了……結果,一次去廣州玩,我試著坐了后排,直接被震到懷疑人生。Repose雖然聲音很喜歡,不過考慮到孩子老婆坐后排,只能找了一家定制排氣的,改裝了全段排氣。”

奧迪A3改裝案例

  “雖然之前深受車友的毒害,不過這里還是要得瑟一下,后面換的BBS RG-R、AP5000+,都是身邊車友升級淘回來的,知根知底,性價比無敵,做夢都會笑的。”

奧迪A3改裝案例

  “先說輪轂,原廠的戰斧輪轂,跑起來方向會偏右,做過幾次動平衡和四輪也沒用,后來大師告訴我,前后輪交叉對調解決,還沒來得及試,這套BBS RG-R到了。干脆直接換上,輪轂上身感受?爽,一個輪轂輕了快三公斤,簧下質量啊~~哈哈。換完明顯能感覺到方向盤手感變了,路感更清晰,指向更精準,起步也快了一丟丟。”

奧迪A3改裝案例

  “至于剎車,這個可以說是改變我駕駛風格最大的部件,魔鐵剎車皮,AP5000+競技版,350劃線盤,剎車比原廠強了太多太多,原來路上跟車,我會提前很多松油門,上了這套剎車以后,可以很放心的踩著油門跟車,完全不用擔心剎不住……當然,如果后面緊跟著一輛看起來可能剎不住的車,那我就得提前減速警告后面了。不過有兩個缺點,1是這套剎車是競技版,所以保養有點費錢,2是掉粉嚴重,要是沾點水,那輪轂立馬就臟的不成樣子。性能一流,打理麻煩,有得有失吧。”

  “接下來就是目前的定妝照了,前段時間好不容易約到同事當模特,中午一個微信過去,突然拍板,一小時不到就接上人,實在是找不到好地方,就在她家附近路邊拍起來了。地方沒選好,所以怎么拍也感覺拍不出大片幸好這里不是攝影論壇,不然估計會被大蝦們噴。”

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  “咳咳,妹子登場,名花有主,請文明看圖,別動不動就開車要是覺得不好看,那是我這個攝影師的問題沖我來。”

奧迪A3改裝案例

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  “這一年四萬多公里,小三陪著我上下班,跑長途,從來沒有發生過什么問題,就是多媒體經常傻掉,重啟一下就OK了。至于說的漏機油燒機油,真不存在,我每次都是一萬公里保養一次(除了首保3000做,其他都是9000多,有一次一萬一才去保,現在已經五保了。)所以,擔心網上流傳的燒機油問題,這里可以確實回復:那已經是老款的事情了。”

  本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主:LEEDCT2011

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