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買了思域再買雅閣 二次改裝外觀騷氣十足

2020-02-05
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  “本田算是我個人比較熟悉的車型,因為行業關系,本田車型都買齊全了,從飛度思域思鉑睿,哥瑞鋒范新凌派,還有繽智XRV,再到這臺新雅閣,都有比較深入的接觸。14年提第一臺飛度,到16年的思域,再到18年的新雅閣,在本田所有車型里面,到現在還留在手上的只有三臺車,飛度,思域,雅閣!”

  “還記得上次提的十代思域,在兩年前,也是大約在夏季。今日終于把你給等到你,我的大雅閣。十代雅閣,歷九而新。本田在顏值上沒有讓我失望,記憶中的雅閣,都是三十多歲的商務人士專屬,而今的款式,也為90后設計了一次。”

  “首先選的是極光藍230TURBO 舒適版(最低配現車的乞丐版本,舒享版沒有車)。至于為什么?價格便宜,減配的也不算多,個人綜合了一下,這是配置是最劃算的。相對于上一代雅閣,這次換代算是脫胎換骨了。”

  “這是19年年初時候的樣子,在原車的圓潤基礎上,給他加了一套線條更加鋒利的AK款小包圍,又換上了紅色血統的紅標,當然,只是面子工程,發動機還是原來的1.5T,某寶有售。原車銀色鍍鉻飾條也貼成了黑色。車頂方面加了一個黑色的頂膜,以及黑色的后視鏡蓋。”

  “輪轂選用的是日本進口鍛造品牌WORK Kiwanis系列,完美的輪轂數據,5*114.3,前面19寸8.5J ET35,后面19寸9.5J ET38。喜歡紅色,搭配起來也更加鮮艷。”

  “懸掛上采用的是原來思域用的日本本土品牌TEIN SAZ。因為是一個底盤,所以安裝位置都不需要改動,但是因為雅閣車身比思域重一些,所以整體高度會比思域上車效果要低不少。通過性上面會差很多,基本上一般的減速帶是過不了了。所以也是不推薦安裝這款減震,現在可以選擇其他品牌的專用款式,19年有很多品牌可以選擇啦。”

  “原來隱藏式的排氣改裝成裸露的雙邊雙出尾喉。讓汽車后部分顯得更加有運動氣息。”

  “然后就是第二階段,也就是2020年1月份的狀態,全車改成了蒂芙尼藍,個人喜歡這個顏色,最開始是因為他接近天空的顏色。。。”

  “前包圍是3D打印件,估計全國也就這一套吧。廠家借車開發就沒有拆下來了,估計今年市面上就要流通出來了。屆時會不會像思域TYPER 一樣傻傻分不清楚。”

  “喜歡黑色的真碳纖機蓋,可能來源于兒時種下的因果。”

  “19寸的WORK鍛造輪轂,也罷出來一副咄咄逼人的樣子,而喜歡紅色輪轂是一種偏執。。。”

  “剎車改了一套布雷博4活塞,提速開的起來,遇事剎得住車,體驗過方覺合適。”

  “內飾簡單一些,空間足夠,雖然塑料感強烈一點。”

  “擁擠的機艙顯得有點凌亂,紅色的頂吧鏈接起了兩個單薄的塔頂,卻顯得結實有力!盡力的顯示你1.5T的“實力””

  也就是你,才能消費我這么多個日夜。

  也就是你,才會耗費我這么多精力。

  也是你,在每一個下班回家的晚上,陪我在停車場聽完最后一首歌曲!

  這就是我的十代雅閣

  一個不會說話,卻很聽話的朋友

  陪著我的喜怒哀樂

  伴著我的反復無常

  一起兩年,時間過得很快。

  或許在未來,歲月的長河里!這終會變成一段往事,記錄著這段年少輕狂

  若是可以用文字挽留

  那便是在這里把你留念

  感謝你,陪我一起閱覽萬里江河

  跨過山河大海,也穿越人山人海

  走過西北高原,穿越無人荒區!你的樣子,終會在我記憶的長河里,留下濃墨重彩的一筆!

  本期雅閣改裝案例鳴謝車主:天王變地虎

配件清單
空力套件
AKSAK小包圍
碳纖機蓋
尾翼
MCX大鴨尾
其他
后視鏡折疊
車身
全車蒂芙尼藍
玻璃金屬防爆膜
后三角百葉窗
后視鏡牛角
車燈
尾燈改貫穿連體尾燈
中網
美版中網
中網碳纖黑貼
內飾
內飾全套碳纖貼件
真碳纖方向盤
全車氛圍燈
電子
360全景、舒適進入、無鑰匙進入
影音
全車隔音
輪轂輪圈
WORK19寸鍛造輪轂
輪胎
米其林輪胎
剎車
BREMBO4活塞剎車
避震懸掛
JVR減震器
排氣
森德排氣帶閥門
平衡桿
全車加固定吧平衡桿圖旅牌
發動機
DME一階電腦程序
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